لأرضاء الشعب المصرى و بدون كذب أو خداع أو طرق للربح فقط , متى سنرى سيارة مصريه بالكامل تكون بكامل مكوناتها مصنوعة فى مصر و بمواصفات تناسب الأسرة بالكامل و الطرق
من المعروف فى أى دولة فى العالم أن الجمارك والضرايب لا تزيد عن حد معين إذا كان لا يوجد منتج محلى و يتم زيادة الجمارك والضرايب لحماية المنتج المحلى , فأى منتج فى مصر يعتبر محلى ؟ و بما أن لا يوجد منتج محلى فهل الجمارك والضرايب تحمى رجال الأعمال و التوكيلات و نصبح أول دولة تفعل هذا ؟
بالتأكيد طالبنا فى الثورة بحرية و حقوق للإنسان فى الرأى و التعبير و لكن نريد أن نغير من أنفسنا للأفضل دائما ولا نستخدم هذه الحريات بدون وعى , فيجب عليك ألتزام قواعد المرور و الطرق و حماية نفسك و الأخرين ولا تتهور فى قيادتك للسيارة حتى لا تضر نفسك أو غيرك من الأبرياء
مش هقدر أقول غير أنهم أشخاص عباقرة رغم تنفيذ الفكرة فى عدة دول و مصانع كبيرة , لكن لما يكون أربع شباب بس يقدروا يعملوا حاجة مصانع كبيرة و شركات عالميه توصلت لها قبل كدة يبقى دة أنجاز كبير جدا و مجهود محدش يقدر ينكره للأشخاص دول , طبعا التجربه كانت مرة لوحدهم و طريقة التركيب فى فيديو و الفيديو التانى كانت بتتجرب وسط الناس كلها عشان برضة يتم أثبات نجاح الفكرة أمام الجميع , و يتم التحكم بالسيارة عن طريق الكمبيوتر بأشارات إلى الجهاز الموجود بداخلها و يمكن التحكم فى السرعة و الدوران لليمين أو الشمال بواسطة مايشبه بكتينه العجله , و بالتأكيد الفكرة دى مش هتكون فى سيارات موجوده فى الشارع ولكن ممكن يتم أستخدامها فى الجرارات أو المعدات الحربيه مثل الطائرات بدون طيار و هكذا و نكتفى ذاتيا سواء من المساعدات الأجنبيه فى تطوير هذا المشروع أو من الخبرات الأجنبيه و نستبدلها بشباب مصرى كامل سواء فى المساعدات او الخبرات
أسامى العباقرة الأربعة
مازن - سويلم - مصرى - وكيل
الفيديو الأول للسيارة و هما بيركبوا المعدات بتاعتهم و بيجربوها
و دى ساعة التجربه أدام الجميع
فياترى بعد الثورة هل المفكرين و أصحاب التنفيذات حتى لو كانت موجوده فى مصانع او دول كبيرة قبل كدة هيتم النظر لهم ولا على أساس أنهم ممكن يعملوا حاجة أو يشتغلوا حتى فى مصنع مستقبلى لأول سيارة مصريه , و لا برضة رجال الأعمال هتفضل ماسكة التوكيلات و تحارب فكرة أول مشروع سيارة !؟
أربع عربيات الفريم بالكامل بالفرش و التابلوه ماعدا شئ واحد و هو الميكانيكا , و أكد عميد كلية الفنون التطبيقيه بدمياط أن لو حصل تعاون بين كليه فنون تطبيقيه التى أنتجت تصميم السيارة و الصاج بالكامل و بين كلية هندسه هيقدروا يعملوا الميكانيكا بالكامل و تكون السيارة بالكامل مصريه 100% و لكن الميكانيكا بالكامل مأخوذة من سيارات أخرى و هذا ماينقصهم فى الوقت الحالى و على فكرة فى أخر الموضوع هتتصدمم صدمه مفيش بعدها ولا قبلها بس خلينا الأول فى التفائل
رأى الطلاب عند البدأ فى التصاميم
تكون السيارة بتصميم جديد و بطريقة عصريه لأن مصر تفتقر إلى السيارات ذات التصميم الجيد , و التكليف يكون بسيط و على أد أمكانيات الطلبه لأن التكلفة بالكامل كانت من الطلاب , و أكدوا كل الطلبه أن إذا توفرت الأمكانيات ستكون أقوى بمراحل من الذى تم تصنيعه حاليا و ستكون أوفر أيضا فى السعر
و أكد الطالب الذى تم أستضافتة فى برنامج محمود سعد أن نسبه التصنيع للسيارة حوالى 70% مصرى و 30% مأخوذ من سيارات أخرى نظرا لعدم توافر المال و الوقت و المكان و المصانع لأنتاج باقى النسبه
تكلفة السيارة الواحدة كانت حوالى 30 ألف جنيه و لكن ده عشان مفيش امكانيات و تم عمل كل شئ بطرق بسيطة لكن إذا توافرت المصانع و الماكينات سيتم تخفيض سعر السيارة لرقم أقل بكثير لأن الماكينات تنتج كميات أكبر و توفر فى المال فيما بعد و المجهود الذى يستخدم فى أنتاجها
رأى المشرف على الطلبه
أن كانت صعب جدا تحقيق المعادله دى فى عدم توافر أى دعم أو أمكانيات و كمان الطلبة هما إلى متحملين التكاليف بالكامل فكانت أيضا صعبه جدا عليهم يعنى الراجل بمعنى أصح كان عايز يقول "أن دة أهمال من الحكومة" و عدد الطلبه العاملين على السيارة 19 طالب تم تقسيمهم إلى 4 مجموعات
كل مجموعة كان ليها وظيفة معينه
المجموعة الأولى لأنتاج سيارة فارهه أو بمواصفات و كماليات كثيرة
المجموعة الثانيه لأنتاج سيارة أقتصاديه بالكامل لظروف الشعب المصرى
المجموعة الثالثة لأنتاج سيارة من الطبيعه يعنى مستوحاه من طائر الرخ
المجموعة الرابعة لأنتاج سيارة شبابى و رياضية
و أن كان الهدف للطلبه و المشرفين لعمل سيارة تتماشى مع الموضة العالميه و ليست أى سيارة و السلام
و أكد المشرف أن العمل كان على أستراتيجيه مرحلتين لأستغلال الوقت و أستغلال كل الاموال بصورة سليمه
(مرحله التصميم و التخطيط - مرحله التنفيذ)
مرحله التصميم أستمرت لمدة 3 شهور
مرحله التنفيذ أستمرت لمدة 4 شهور
و أكد أن السيارة كفاءة جدا , و أيضا يمكن عمل سيارة بوليستر بالكامل مثل أتوبيسات النقل السياحى و بعض السيارات الحديثة و تكلفتها ستكون أرخص بالكامل من أى سيارة أخرى
الفيديو على جزئين من تقرير مع محمود سعد بالكامل و أراء المشرف على الطلبه و خطة التطوير المستقبليه لإنشاء سيارة مصريه بالكامل و نزولها فى الأسواق مع تحديد أمكانيات المستهلك المصرى و توافر الأنتاج و خدمة مابعد البيع و كانت مناقشة كويسة جدا
و دا فيديو تانى بعيدا عن حلقة محمود سعد لتجربه السيارة الى سموها Monto
و دة فيديو تانى فى معرض فورميلا الأهرام 2010 و للأسف مفيش واحد من التوكيلات أهتم بيها
طبعا أنا شايف ان لو تم أندماج بين كلية فنون تطبيقيه و كليه هندسه و تم أنتاج سيارة مصريه بنسبه 100% لازم الحكومة المصريه تاخد قرار فورى بإنشاء مصانع خاصة بأنتاج السيارات أو مصنع يكون تابع للأنتاج الحربى و يتم العمل على هذه السيارة فى أسرع وقت لزيادة الأقتصاد المصرى لأن لو هنبص دلوقتى لدول كتيرة ممكن نلاقيها بتعتمد على صناعات كبيرة زى السيارات فأكيد مفيش وقت نضيعه و لازم الحكومة تستوعب كدة جيدا أن الوقت إلى بيضيع بيضيع معاه الشعب بالكامل سواء كان فى الأقتصاد أو فى توفير فرص عمل أو فى تكفل العقول المفكرة و أعطائهم حقوقهم فى بلدهم
صور تصميم السيارات الأربعة
لكن نيجى للصدمه زى ماوعدتكم
الدفعة دى كانت سنه 2009 أو 2010 مش عارف بالظبط التاريخ للأسف و طبعا فى حفلة التخرج محدش حتى أهتم بيهم نهائيا و معرض الفورميلا طبعا كان تطنيش كامل و محدش كان بيبصلها من رجال الأعمال , و بدل ماتكون السيارة محطوطة فى الكلية أو فى مبنى كتاريخ لأنتاج الكلية و الأنجاز إلى حصل و يتم المحافظة عليها للأسف هتشوفوا بقيت أية , دة عملهم حالة أحباط غير طبيعيه و هتشوفم برضة الأحباط دة وصلهم لأيه و وصل السيارات لأية من الركنه
تم تدميرهم بالكامل بعد مشروع التخرج و الطلبه فى حاله أحباط و يأس شديد بعد التخرج مش هقول غير كلمة واحدة بس
يا أما الحكومة فى الفتره القادمه تستغل العقول المفكرة صح
حبيت أتكلم عن الموضوع دة مش عشان الشيفروليه نفسها لكن عشان أعرفكم أن حياة و سلامة المواطن الأجنبى مهمه و الشركات بتشتغل مش عشان تبيع و خلاص و لكن عشان خدمة مابعد البيع كمان و عشان أعرفكم الفرق مابين أهمية حياة و سلامة المواطن الأجنبى من المصرى , أكيد برة العالم كله بيهتم بروح الإنسان و أهم شئ عندهم أحتياطات الأمن و السلامة فى السيارات و عشان كدة تم أستدعاء 5755 عربيه شيفروليه كورفيت موديلات 2011 و 2012 الكوبية بدايتا من يوم 7 أكتوبر لأحتمال عيب فى مفاصل السقف المكشوف و فكه عند الأصطدام أو الحوادث , و لو نركز هنلاقى مكتوب كلمة "أحتمال" يعنى الموضوع غير مؤكد فى كل السيارات الموجوده و دا كمان السقف يعنى مش الدعائم الصلب أو مشكلة فى حاجة تانيه , و أكدت شركة جنرال موتورز أن المفاصل لسقف كورفيت متطابقة للمواصفات الفيدراليه فى الوزن و الحجم و سيتم تغيير المفاصل مجانا للجميع
السؤال إلى محيرنى ومحير الجميع دلوقتى / لو السيارات الموجوده فى مصر دى تم الكشف عن عيوبها هل تتخيل هيكون فيه عربيات أصلا فى مصر ولا العربيات كلها هتتسحب !؟
زى ماوعدت الجميع أننا أكشف لكم كل حاجة فى العربيه دى , حبيت برضة أكشف لكم شخصيات الناس إلى عاملة العربيه نفسها و هتضحكوا لحد مايحصلكم حاجة إنهاردة أصل الموضوع متصور كمان و الرجاله إلى مع رضا غازى بتضحك على نفسها و بترد على نفسها برضة و دى عينه بس من الفضايح إلى موجوده ليهم و أتقلوا عليا شوية هجيبلكم حاجات كوميديا , و بعد ماعرفتكم أن رضا غازى معاة أعداديه و أنه أتغرم 100 ألف جنيه بسبب رفع قضية من مصنع الأنتاج الحربى عليه من سيد مشعل و تم الحكم بغرامة 100 ألف جنيه لصالح مصنع الأنتاج الحربى
طيب إلى حصل دلوقتى بقى أن الناس دى عاملة مدونه و كاتبة فيها مواصفات سيارة و أنها المنتظرة و كلام مبالغ فيه جدا
طبعا الكومنتات على المواضيع دى كلها أنتقادات و شتايم على العربيه و لكن لو صحاب رضا غازى أو رضا غازى نفسه دخل شكر فى العربيه يبقى كدة بيأثر تأثير غير مباشر على الناس عشان يقتنعوا بيها يعنى على رأى المثل إلى ضيع شعب كامل "أسئل مجرب ولا تسألش طبيب"
بس عشان رضا غازى و زمايله إلى شغالين فى السبوبة دى تبيع كان لازم يطلع علينا واحد منهم يقول عكس ردود الناس
و دا إلى حصل فعلا يعنى كتبوا الموضوع و بيردوا على نفسهم يعنى من النهايه على رأى الكورة "خد و هات"
طيب يا جماعة غيرو شوية فى أسلوب كتابتكم من كوبى و بست كدة
أدى الصور بتاعة المدونه أضغطوا عليها عشان تكبروها بقى
الكلام إلى أتقال كالاتى عشان ممكن ميبانش من الصورة لأنها JPG
يا جمـاعة انا رحت و شفت العربية جميلة جدا واشترتهاو ركبتها على طريق مفتوح لقيتها وصلت 120 و عملية جدا مش حد يخاف منها خالص وليها قطع غيـــار اكتر من العربيات الموجودة فىالسوق بقالها 20 سنة هى معايا بقالها 5 اشهر اديتها بنزين فى الفترة دى بتاع 7 مرات بنزين لغاية وهى من جوه واسعة جدا و انا وديتها لميكانيكى وقال العربية فيها ميزة ان الرايدتير قدام لان دورة المية فى الماتور بتكون باردة علشـان كدة العربية مش بتسخن خالص هى عربية زى اى عربية وكل النـاس الى بتشكك فى العربية انا وائق انهم حا يشتروها فى يوم من الايام لانهــا صغيرة ومليـانة ميزات و على فكرة الاخ الى بيقول التفنيش من جوة مش حلو واضح انك لا رحت و لا شفت العربية اصلا لان التابلو من جوه جميل جدا و الصالون ايضـا جميل شكرا و الى الامـام و انشــاء الله بعد شوية نشوفـهــا بتتصنع فى مصر و حا اقول حاجة الصين دة شعب عظيــم و الى بيقول الموبايل الصينى دة احب اقولو حاجة ان 71 % من شعب مصر معاه موبايل صينى شكراااا .
لأن فيه ناس أنتقدت العربيه كتير جدا و لكن دة حب أنه يلمع فى العربيه و أسم عضويتة PesFox من الغريبه بقى ان العضوية دى هيا إلى بترد دايما على مواضيع النانو أيجيبت و هيا دايما إلى بتشكر فيها يعنى واحد يكتب مواضيع و التانى يتعارك مع الناس إلى بترد , دا لو مكانش هوا هوا نفس الشخص ماهو ممكن يكون مسجل مرتين ولا بتاع وزى ماقولتلكم أكيد كل دة أتعمل عشان يتم تأثير غير مباشر على الناس و تحس إنها فعلا عربيه
فى الأخر مفيش كلمة زيادة ممكن تتقال غير أن الموضوع كوميدى و لو هنتكلم جد بقى
حبيت أوضحلكم أن الموضوع أصبح صعب جدا فى سرقة السيارات و الموتوسيكلات و حتى إذا تم حصر بعض مجموعة السارقين فالأخر حر طليق و يسرق أى شئ فى الشارع غير مؤمن جيدا , سيناريو السرقة مستمر بالأخص فى دمياط و تعرض الكثير من الأشخاص هناك إلى سرقة سياراتهم أو الموتوسيكلات الخاصه بهم أول حاله : أربع أفراد حاولوا سرقة موتوسيكل محمد عرفة عبد الجليل فى قرية سيف الدين فى الزرقا و كان بحوزة الأربع أشخاص سلاح نارى و عند هروبه من البلطجيه بالموتوسيكل الخاص به تم أطلاق النار عليه و أصيب فى قدمه ثانى حاله : سائق ميكروباص تم سرقة سيارتة و قامت مجموعة البلطجيه بمساوة صاحب الميكروباص بمبلغ 30 ألف جنيه مصرى مقابل أرجاع السيارة مره أخرى له
فأحذروا جيدا أن هناك الكثير من الناس يحاولون سرقة أى سيارة فى الشارع حتى لو السيارة تحت بيتك
